11月20日，作为2023中国产业转移发展对接活动（重庆）重要的活动之一，智能网联新能源汽车专题对接活动在重庆两江新区举行。来自国内外147家知名汽车零部件企业的210余位嘉宾汇聚一堂，共同研讨智能网联新能源汽车发展新趋势。
智能网联新能源汽车专题对接活动在两江新区举行。王加喜/摄
今年前三季度，我国新能源汽车的渗透率已经达到30.4%。作为汽车产业重镇，重庆持续推动汽车产业加快新能源化、智能化、网联化、高端化、绿色化发展，在整车发展水平、关键配套能力、基础设施建设等方面成效显著。重庆市经信委负责人介绍，2023年，重庆市的新能源汽车产量预计达到50万辆，同比增长37%。
已落户两江新区的信质集团股份有限公司相关负责人表示，重庆及两江新区营商环境一流，11个月内完成项目主体建设的90%。信质集团将扎根两江新区，制造世界顶级“芯”，为重庆打造世界级智能网联新能源汽车产业集群贡献力量。
两江新区党工委委员、管委会副主任李洁在对接活动上表示，两江新区已经形成良好的智能网联新能源汽车产业协同，产业优势明显。在研发方面，两江新区聚集长安全球研发中心、长安福特研发中心、大陆集团中国软件与系统研发中心、恩智浦中国汽车电子应用开发中心等国内外知名研发机构。
活动现场。
在规划方面，两江新区发布了《打造智能网联新能源汽车产业集群龙头引领行动计划》，围绕龙头整车企业，建设中国式现代化汽车产业示范区，打造具有两江辨识度、世界影响力的智能网联新能源汽车产业集群。
按照规划，到2030年，两江新区将围绕推进整车高端化、供应链高级化、产业创新自主化、生态协同化等4大目标，推动整车单价提升至20万元，本地智能网联新能源配套提升至60%，自主品牌比例提升至60%，软件价值在整车比重提升至50%。
来源：封面新闻 记者 李茂佳
